Решившиеся приобрести настоящий современный японский внедорожник должны отдавать себе отчет в том, что эти автомобили практически не приспособлены для езды по русскому бездорожью. Ходовая часть, двигатель, система забора воздуха, шины — все эти детали автомобиля предназначены для езды в городских условиях или на трассе.
Для того, чтобы такой автомобиль стал внедорожником, обязательно нужно увеличить дорожный просвет, поставить специальную защиту на днище, установить усиленные амортизаторы, рессоры, направляющие, рулевые тяги и другие детали подвески. Желательно с помощью специальной «трубы» вывести забор воздуха как можно выше, чтоб исключить попадание в него воды при пересечении рек и других водных преград.
Особое внимание уделите шинам, т.к. различные протекторы предназначены для различных дорожных (внедорожных) покрытий и от них в основном зависит проходимость автомобиля. Также следует поставить защиту переднего и заднего бампера и порогов, хорошие дуги позволят вам даже переезжать через небольшие деревца без страха повредить машину. Не маловажной деталью является установка лебедки, т.к. даже самый подготовленный вездеход не застрахован от «закопаться» в грязи или в снегу и выбраться он сможет только с помощью либо товарища на еще одном внедорожнике, хорошей лебедки или, на крайний случай, лопаты с домкратом. Итак, если вы хотите без страха ездить на рыбалку, охоту, или просто в поход туда, где не ступала нога человека, вам нужно с большой ответственностью отнестись к подготовке своего японского автомобиля, чтобы отдых не превратился в не очень веселое приключение.
Для тех же, кому машина нужна больше для статуса, по ссылке https://ironhorse.ru/tank/500-sport-business/ представлен обзор внедорожника Great Wall Tank 500. Это добротный внедорожник презентабельного вида в ценовой категории до 3 миллионов рублей.
Автор: Маркус Колков
